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      变矩器油温过高诊断分析

        变速箱有“粘挡”现象诊断分析:油液中有大量金属屑,堵塞了离合器输入轴的润滑油道,致使离合器片烧结,离合器始终处于接合状态,输人轴与输出轴无法脱离结合,而造成“粘挡”现象。排除方法解体变矩器或变速箱,重点清洁各零部件的油道,更换烧毁的离合器片。

        变矩器油温过高诊断分析:①旋转油封破损或变速泵烧伤,齿轮与端盖磨损发热。

       、谏⑷认低秤泄收,主要是:散热器片被灰尘阻塞,散热不良;滤清器的滤芯阻塞;柴油机风扇皮带松动或水箱缺水。

       、郾渚仄鞫段新稚系闹嵯蚨ㄎ豢ɑ范狭,轴向位置得不到定位而产生窜动,最后导致涡轮与导轮端面摩擦,油温猛升,这种情况往往伴随大量的铝屑落入变速箱油底壳。

       、鼙渚仄魇淙艘患逗投冻萋衷谀龊洗湎洞笥0.4m,造成相互摩擦发热。

       、荼渌傧涞难沽π「。08MPa,变速箱各挡摩擦片相对滑动摩擦发热。

        排除方法变速箱与变矩器是同一供油系统,变速箱内零部产生相对滑动所产生的热量会直接影响变矩器的油温。因此,当变矩器发生油温高的现象后,要对变矩器、变速箱进行解体检查,排除诊断分析①一⑤的各种故障。

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